A Jugular Têxtil de 2 Pontos Libus mantém o capacete firme na cabeça durante movimentos bruscos e trabalho em posição forçada. É peça de reposição para as linhas Genesis, Milenium Class e Milenium FB.
A ancoragem é feita por gancho plástico tipo fusível, projetado para se abrir quando há situação de risco. Isso é proposital e é o comportamento correto para uma jugular de capacete industrial: se o capacete engancha em uma estrutura, em uma máquina ou em um vão, a jugular libera em vez de estrangular o trabalhador.
A mesma característica que protege no chão é um problema na altura. Numa queda, o gancho fusível abre e o capacete sai da cabeça — exatamente no momento em que ele mais importa.
Trabalho em altura exige jugular de retenção, com mais pontos de fixação e resistência muito maior, justamente porque o capacete não pode sair. É o que a NR-35 pede. Não use esta jugular para altura. Se a sua operação tem trabalho em altura, fale com a gente: a peça correta é outra.
A ausência de metal preserva a classificação dielétrica do capacete. O Genesis é Classe E justamente por não ter metal nem ventilação — uma jugular com fivela metálica anularia isso. É um erro silencioso, e é o motivo pelo qual reposição comprada por preço às vezes custa caro.
Banda têxtil não elástica de 15 mm, com regulagem por fivelas plásticas, adaptável a diferentes usuários. Dois pontos de fixação, sem queixeira.
Para capacete de aba total, o modelo mais indicado é o com suporte de queixo — consulte-nos.
Serve nos capacetes Libus das linhas Genesis, Milenium Class e Milenium FB. E vale o mesmo aviso que damos na jugular MSA: jugular Libus em capacete Libus. Os ganchos e pontos de ancoragem variam por fabricante, e a homologação não atravessa marcas. Almoxarifado com duas marcas de capacete mistura reposição sem perceber.
A jugular não tem CA próprio, e isso é o esperado: ela é acessório do sistema de fixação, não EPI isolado. Deve ser usada com capacete Libus certificado e compatível — é a combinação capacete + suspensão + jugular que compõe o EPI certificado.
Não. O gancho tipo fusível abre sob carga, o que é o comportamento correto para evitar estrangulamento no solo, mas significa que o capacete sai da cabeça numa queda. Altura exige jugular de retenção — consulte-nos.
Para evitar estrangulamento. Se o capacete engancha em uma estrutura ou máquina, a jugular libera em vez de puxar o pescoço do trabalhador.
Não. Acessórios de fixação compõem o CA do capacete, não têm certificado isolado.
Não, o que preserva a classificação dielétrica do capacete.
Não. Use jugular Libus em capacete Libus.
Não, este modelo é de dois pontos, sem queixeira. Para capacete de aba total, o indicado costuma ser o modelo com suporte de queixo.
Reposição original Libus, sem metal para não afetar a classe elétrica, com ajuste simples por fivelas — e com o limite de uso dito com todas as letras, em vez de deixado para o cliente descobrir do jeito errado.
